Қазіргі станцияның жанында ескі станция ғимараты бар. Бір қабатты, ұзартылған, іргелес
автовокзалға ол екі станцияның жарқыраған текшелерінің арасында жоғалған жоқ. Ескі теміржол вокзалы 2 қабатта салынды: 1 –ші кезек – 1895 жыл; 2-ші кезек – 1904 жыл. Ол кезде бұл қаладағы ең үлкен және әдемі ғимараттардың бірі болатын.
Орындалды кірпіштен, шатыр құрылымдары-ағаш, жабылған шатыр темірімен. Ішіндегі кейбір бөлмелерде күмбез төбелері бар. Ғимарат кеш барокко стилінің ерекшеліктеріне ие. Пайдалы ауданы 578 шаршы метр. Бұл 19 ғасырдың типтік жобасы: мұндай станциялар Транссібір темір жолында салынды.
Пойыздардың келуі туралы жарқын мыс қоңырауы хабарланды. Петропавлда жолаушылар пойыздары сағат 10-ға дейін тұрды, өйткені мұнда паровоз бригадалары өзгерді.
Әйгілі Петропавл перронына келетін болсақ, 30-шы жылдардан бастап ол бүкіл Транссібір темір жолында танымал болды. Мәскеуден Владивостокқа дейін бұйра жасылмен безендірілген нәрсе болған жоқ. Жасыл сәулеттің керемет шебері Василий Герасимович Осиповтың қолымен жасалған таңғажайып жасыл кереметі бар жолаушылар. Жазушы Владимир Чивилихиннің очерктерінде: «… Сібір темір жолымен жүріп, мен Петропавлды тағатсыздана күттім. Ондағы станцияда-бос транс-Орал жерлерінен кейін-жұмаққа ұқсас нәрсе болды. Кішкентай жапырақты қарағай, котонейстер және мен білмейтін басқа бұталар кубтық, пирамидалық, овоидті, ромбтық түзілімдерді ұсынды, олар жалпы тонға сәйкес қуанышпен топтастырылған. Бұл қарапайым, ең ұсақ бөлшектермен ойластырылған сквер жарқын қайғы-қасіретті, шыдамдылық пен еңбекқорлықты өз мойнына алды, Мина әрқашан пойыздан түсіп, оны бастаған және жүзеге асырған адамның мерекелік әсері үшін іздеп, алғыс айтқысы келді»